October 31st, 2009

Ares I—X.



Всё забывал ролик выложить. Её всё-таки запустили. Первый испытательный полёт ракеты «Арес».

Целью пробного полёта является проверить динамику первой ступени, управления, отделения от первой и других ступеней, также целью полёта является проверка работы твердотопливных ракетных ускорителей, которые сейчас используются в программе «Спейс Шаттл», в компоновке «single stick» («бревно») (в отличие от запуска шаттла, где используется внешний топливный бак и два ракетных ускорителя).
http://ru.wikipedia.org/wiki/Арес_I-Х


Как и в прошлый раз, на этой ракете стоит камера, так что есть реальная запись полёта. Лепота.
Collapse )

Заметка закросспостена с моего блога g0l.ru

Снова объёмный звук.

Я уже писал как спичками трясут. А тут вот нашёл небольшое описание технологий. Технологии называются Cetera и Holophonic. Блин, спички я впервые услышал в 1998-м году, с тех пор дело с места почти не сдвинулось .

Вот немного инфы на Хабре.

А вот демонстрашка объёмного звука по технологии Holophonic:

ДЛЯ ПОЛНОТЫ ОЩУЩЕНИЙ СЛУШАТЬ В НАУШНИКАХ!!!


Collapse )

Заметка закросспостена с моего блога g0l.ru

Лётная резина.

В Москве минувшей ночью произошли сразу две аварии на набережной реки Яузы. Водитель Toyota Land Cruiser ехал с превышением скорости, на Русаковской набережной, в 300-х метрах от Электрозаводского моста, где дорога делает крутой поворот, машину занесло, скорее всего, из-за наледи на дороге. Джип пробил ограждение и упал в реку. Всё произошло стремительно, ни водитель, ни пассажир среагировать не успели. Спасатели МЧС, которые подняли машину из реки, нашли два тела.

Несколькими часами ранее в Яузу упал ВАЗ-2110, его подрезал другой автомобиль. Никто не пострадал, водитель и пассажиры самостоятельно выбрались из воды.


Блин, переобуваться надо срочно. А то я уже учёный . А у меня только два колеса укомплектованы, ещё две шины зимние нужны.

Collapse )

Заметка закросспостена с моего блога g0l.ru

Аццкая повозка - Segway.

На работы мы как-то пытались соорудить сигвей из подручных средств, но нифига не получилось. А сегодня вот на инструкторской площадке на Ходынском поле гоняли на настоящем сигвее. На карте: Площадка на Ходынке.
Сигвей модели X2. Аццкая повозка. Привыкание к особенностям управления длится одну-две минуты. Освоишь как трогаться - дальше всё легко. Хотя и трогание тож элементарное - наклоняешься вперёд - сигвей едет. Можно очень-очень сильно вперёд податься - фиг упадёшь, умная железка сама тебя выравнивает. Короче, зачот создателям.
Segway X2

Segway X2


ТТХ Segway X2:
Максимальная общая нагрузка (ездок + груз) - 117кг
Минимальный вес пользователя - 45кг
Максимальная нагрузка на руль - 4,5кг
Максимальная скорость - 20 км/ч
Питание (аккумуляторные батареи Ионно-литиевая батарея (1-НОП)
Пробег (аккумулятор полностью заряжен) 14-19 км
Радиус поворота - Нулевой
Давление накачки шин 0,275 бар
Потребляемая мощность 100-240 В; 50-60 Гц
Вес устройства без батареек - 44 кг
Клиренс (без загрузки) - 11,2см
Длина и ширина устройства - 67x84 см
Высота руля от коврика - 97-109 см
Высота руля от земли
(без загрузки) - 119-132 см
Высота модуля питания
(без загрузки) - 22,9 см
Диаметр шин 21 дюйм (53,3 см)
Тип шин Вездеходные



Гол и Segway. Гол сверху.

Гол и Segway. Гол сверху.


Collapse )

Заметка закросспостена с моего блога g0l.ru